Pojazdy ratunkowe
Niezależnie od tego, czy chodzi o wypadek drogowy, pożar mieszkania, awarię statku czy wyciek substancji niebezpiecznych: straż pożarna w Moguncji dysponuje szeroką gamą pojazdów, które pozwalają jej wykonywać najróżniejsze zadania w sposób bezpieczny i profesjonalny. Tutaj znajdziesz wybór naszych pojazdów ratowniczych wraz ze szczegółowymi informacjami.
Pojazd dowodzenia (ELW)
Pojazd dowodzenia ELW 1
ELW służy kierownictwu straży pożarnej do kierowania i koordynowania jednostkami taktycznymi w miejscach akcji. Oprócz wyposażenia strażackiego, które obejmuje m.in. sprzęt pomiarowy, pojazd jest wyposażony w niezbędny sprzęt radiowy (radio analogowe i cyfrowe) oraz komputerowy system komunikacji i zarządzania akcją (KEMS).
| Podwozie: | Mercedes Benz Sprinter 416 CDI |
| Nadwozie: | Binz |
| Moc: | 120 kW (163 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 3500 kg |
Pojazd dowodzenia ELW 2
ELW 2 służy do kierowania akcją ratowniczą w przypadku poważnych katastrof. Pojazd składa się z dwóch oddzielnych obszarów roboczych: obszaru roboczego z wyposażeniem radiowym oraz sali konferencyjnej. Ponadto dzięki przewożonemu sprzętowi można utworzyć centrum dowodzenia akcją ratowniczą (TEL) w oddzielnym pomieszczeniu.
| Podwozie: | Daimler Atego 1224 L |
| Nadwozie: | BINZ |
| Moc: | 175 kW (238 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 11 990 kg |
Wozy strażackie (LF)
Pojazd ratowniczo-gaśniczy HLF 20
HLF 20 służy do gaszenia pożarów oraz udzielania pomocy technicznej. W pomieszczeniu dla załogi znajduje się 5 aparatów oddechowych. Urządzenie do szybkiego podawania wody za pomocą 2x węża ciśnieniowego C z prądownicą zamiast szybkiego węża gaśniczego.
| Podwozie: | MAN TGM 15.290 4X2 BL |
| Nadwozie: | Lentner |
| Moc: | 213 kW (290 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 15 000 kg |
Pojazd gaśniczy LF 20 KatS
LF 20 KatS jest wykorzystywany głównie do gaszenia pożarów i ochrony przed katastrofami. Dzięki swojemu wyposażeniu nadaje się szczególnie do transportu wody na duże odległości oraz do gaszenia pożarów lasów.
| Podwozie: | Iveco Eurocargo 150-320 |
| Nadwozie: | Magirus |
| Moc: | 235 kW (320 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 14 000 kg |
Drabinka obrotnicy DLA (K)
Drehleiten posiada ramię przegubowe oraz dodatkowe sterowanie tylną osią. Maksymalna ładowność wynosi 5 osób lub 500 kg. System kamer w koszu, na szczycie drabiny i na lawecie zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas obsługi. Uchwyt noszy jest dopuszczony do użytku z noszami dostępnymi w mieście Moguncja, a także z noszami Ferno i Rescue-Carrier. W każdym przypadku załadowana jest nosze do transportu ciężkich ładunków.
| Podwozie: | Mercedes Atego 1530 / L32A-XS |
| Nadwozie: | Rosenbauer |
| Moc: | 220 kW (300 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 16 000 kg |
Cysterny strażackie (TLF)
Czołgowe wozy strażackie (TLF 4,000)
TLF 4.000 służy do wsparcia podczas większych pożarów. W szczególności ilość przewożonego środka pianotwórczego może dobrze pokryć czas do uzupełnienia zapasów środka pianotwórczego.
| Podwozie: | MAN TGM 18.340 4x4 BB |
| Nadwozie: | Lentner |
| Moc: | 250 kW (340 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 18 000 kg |
Sprzęt i pojazd ratunkowy
Pojazd ratownictwa wodnego GW-W
Wózek ratowniczy do akcji wodnych jest wyposażony w sprzęt niezbędny do akcji ratowniczych i pomocy na wodzie oraz w pobliżu wody. Jest on wykorzystywany podczas akcji na rzekach, jeziorach, kanałach, podczas powodzi lub wypadków na lodzie.
| Podwozie: | MAN |
| Nadwozie: | Lentner |
| Moc: | 188 kW (256 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 14 500 kg |
Wyposażenie pomiarowe pojazdu GW-Mess
Wózek z przyrządami pomiarowymi (GW-Mess) służy do transportu personelu i sprzętu, a także do dokumentowania wyników pomiarów w miejscach akcji z zagrożeniami CBRN. Ponadto GW-Mess posiada dodatkowe wyposażenie techniczne do podejmowania wstępnych działań w zakresie zapobiegania zagrożeniom do poziomu II zgodnie z koncepcją straży pożarnej w Moguncji dotyczącą substancji niebezpiecznych, a także wyposażenie DEKON do poziomu II. Za pomocą przewożonego sprzętu pomiarowego i zainstalowanego sprzętu komputerowego można analizować i dokumentować wyniki pomiarów.
| Podwozie: | Mercedes Atego 1327 F |
| Nadwozie: | Iturri |
| Moc: | 200 kW (272 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 12 000 kg |
Pojazd z aparatem oddechowym GW-A
Wózek na aparaty oddechowe jest specjalnie zaprojektowany do użytku z aparatami oddechowymi. Jego głównym zadaniem jest dostarczanie, logistyka i konserwacja aparatów oddechowych w miejscu akcji – szczególnie podczas długich lub wymagających dużego nakładu sił akcji gaśniczych.
GW-A zapewnia, że:
- urządzenia ochrony dróg oddechowych są zawsze gotowe do użycia
- szybką wymianę lub napełnianie pustych butli
- monitorowanie aparatów oddechowych przebiega w sposób zorganizowany
- przestrzeganie standardów higieny i bezpieczeństwa
| Podwozie: | Daimler Atego |
| Nadwozie: | Schmitz |
| Moc: | 170 kW (231 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 9500 kg |
Pojazdy z nadwoziem wymiennym i kontenery rolkowe
Pojazd z nadwoziem wymiennym WLF 1
Pojazd z wymiennym ładunkiem (WLF) to bardzo elastyczny pojazd logistyczny i ratowniczy. Jego cecha szczególna: może on przyjmować, transportować i samodzielnie załadowywać lub rozładowywać różne kontenery rolkowe (AB). Dzięki temu jeden pojazd zastępuje kilka pojazdów specjalistycznych. WLF 1 jest wyposażony w urządzenie do wyładunku kontenerów firmy Meiller. Posiada również wbudowaną wciągarkę linową o maksymalnej sile uciągu 50 kN.
| Podwozie: | Mercedes Arocs 2543 6x2 |
| Nadwozie: | F&B Hagenbach |
| Moc: | 315 kW (428 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 26 000 kg |
Pojazd z nadwoziem wymiennym WLF
Pojazd z wymiennym ładunkiem i dźwigiem (WLF-Kran) jest najwydajniejszą wersją systemu wymiennych ładunków straży pożarnej. Łączy on w sobie technologię hakową do transportu kontenerów rolkowych z hydraulicznym dźwigiem do podnoszenia, załadunku i akcji ratowniczych. Dzięki temu jest to zarówno pojazd logistyczny, jak i roboczy.
| Podwozie: | Daimler |
| Nadwozie: | Urządzenie do rozładunku HIAB |
| Moc: | 300 kW (408 KM) |
| Dopuszczalna masa całkowita: | 26 000 kg |
Przyczepy i pojazdy specjalne
Łódź pożarnicza (FLB)
Łódź strażacka (FLB) to dawny prom rzeczny należący do niemieckich sił zbrojnych. W latach 1989–1999 łódź została przebudowana i oddana do użytku przez zawodową straż pożarną w Wiesbaden.
Łódź FLB może być wykorzystywana do wielu różnych zadań. Gaszenie pożarów statków, ratownictwo wodne (osoby w Renie), akcje nurkowe, tworzenie stanowisk pracy i transport do terenów łęgowych nad Renem o masie do 60 ton.
- Wydajność wody 12 000 l z dwoma pompami
- 6000 l środka pianotwórczego AFFF
- System ochrony przeciwwybuchowej
- Zbiornik o pojemności 24 m³ do przechowywania zanieczyszczonej wody













