Le véhicule de commandement sert à la direction des opérations des pompiers pour la gestion et la coordination des unités tactiques sur les lieux d'intervention. Outre l'équipement technique des pompiers, qui comprend notamment des appareils de mesure, le véhicule est équipé des appareils radio nécessaires (radio analogique et numérique) ainsi que d'un système informatique de communication et de gestion des interventions (KEMS).

L'ELW 2 est utilisé pour la gestion des opérations sur les lieux d'intervention en cas de sinistres majeurs. Le véhicule comprend deux zones de travail distinctes : la zone de travail radio et la salle de réunion. De plus, le matériel embarqué permet d'installer un poste de commandement technique (TEL) dans une pièce séparée.

Le HLF 20 sert à la lutte contre les incendies et à l'assistance technique. Le compartiment équipage peut accueillir 5 appareils respiratoires autonomes. Équipement permettant un débit d'eau rapide grâce à 2 tuyaux à pression C avec lance à jet creux à la place du dévidoir d'attaque rapide.

Le LF 20 KatS est principalement utilisé pour la lutte contre les incendies et la protection civile. Grâce à son chargement, il est particulièrement adapté au transport d'eau sur de longues distances ainsi qu'à la lutte contre les incendies de forêt.

La Drehleiten dispose d'un bras articulé et d'une direction supplémentaire sur l'essieu arrière. La charge maximale de la nacelle est de 5 personnes ou 500 kg. Un système de caméras dans la nacelle, à l'extrémité de l'échelle et sur l'affût garantit une sécurité supplémentaire lors de l'utilisation. Le support pour civière est homologué pour les civières disponibles dans la ville de Mayence ainsi que pour les civières Ferno et Rescue-Carrier. Une civière pour charges lourdes est chargée dans chaque cas.

Le TLF 4.000 sert à apporter un soutien lors d'incendies de grande ampleur. La quantité d'agent moussant transportée permet notamment de couvrir le temps nécessaire au réapprovisionnement en agent moussant.

Un chariot d'équipement de sauvetage aquatique est équipé pour les opérations de sauvetage et d'assistance dans, sur et au bord des plans d'eau. Il est utilisé lors d'interventions sur les rivières, les lacs, les canaux, en cas d'inondations ou d'accidents sur la glace.

Le chariot d'appareils de mesure (GW-Mess) sert au transport de l'équipe et des appareils, ainsi qu'à la documentation des résultats de mesure sur les lieux d'intervention présentant des risques CBRN. De plus, le GW-Mess dispose d'un équipement technique supplémentaire pour les premières mesures de lutte contre les dangers jusqu'au niveau II, conformément au concept de gestion des substances dangereuses des pompiers de Mayence, ainsi que d'un équipement DEKON jusqu'au niveau II. Les résultats des mesures peuvent être évalués et documentés à l'aide de la technique de mesure embarquée et de l'équipement informatique installé.

Un chariot pour appareils respiratoires est spécialement conçu pour une utilisation avec des appareils respiratoires. Sa fonction principale est la mise à disposition, la logistique et la maintenance des appareils respiratoires sur le lieu d'intervention, en particulier lors d'interventions longues ou nécessitant beaucoup de personnel.

Le GW-A garantit que :

• des appareils respiratoires prêts à l'emploi sont disponibles à tout moment
• les bouteilles vides soient rapidement remplacées ou remplies
• la surveillance de la protection respiratoire se déroule de manière structurée
• les normes d'hygiène et de sécurité soient respectées

Un véhicule à chargement interchangeable (WLF) est un véhicule logistique et d'intervention très flexible. Sa particularité : il peut accueillir différents conteneurs roulants (AB), les transporter et les charger ou les décharger de manière autonome. Un seul véhicule remplace ainsi plusieurs véhicules spéciaux. Le WLF 1 est équipé d'un dispositif de basculement Meiller. Il dispose également d'un treuil intégré d'une force de traction maximale de 50 kN.

Un véhicule à benne interchangeable équipé d'une grue (WLF-Kran) est la variante la plus performante du système à benne interchangeable des pompiers. Il combine une technologie à crochet pour le transport de conteneurs roulants avec une grue de chargement hydraulique pour les travaux de levage, de chargement et de sauvetage. Il s'agit donc à la fois d'un véhicule logistique et d'un véhicule de travail.