في العام الماضي 2025، أطلقت إدارة مراقبة المرور في مدينة ماينز ما مجموعه 138,676 إجراءً بشأن المخالفات المرورية المتعلقة بالسيارات المتوقفة. ومن بين هذه الإجراءات، كان هناك 316 إجراءً تتعلق بـ«الوقوف عكس اتجاه السير». وتُثبت هذه الأرقام أن هذه المخالفة تشكل نسبة ضئيلة جدًا من إجمالي المخالفات، حيث تبلغ 0.23% فقط. ولكن للأسف، فإن هذه المخالفة تنطوي على مخاطر غير متناسبة.

إن التوقف أو الوقوف عكس اتجاه السير أو على الجانب الأيسر من الطريق يمثل مخالفة واضحة لم تتغير منذ فترة طويلة لقانون المرور (§ 12 Abs. 4 StVO). يسري هذا الحكم بغض النظر عما إذا كانت الطريق فرعية، أو ما إذا كانت هناك العديد من المركبات تقف (بشكل خاطئ) بنفس الطريقة، أو ما إذا كانت المخالفات المماثلة لم يتم الاعتراض عليها في الماضي أو تم الاعتراض عليها بشكل محدود. يتم فرض العقوبة وفقًا لقائمة الغرامات الموحدة على مستوى الاتحاد وتتراوح بين 10 و35 يورو.

في السنوات الأخيرة، لاحظت مراقبة المرور أن سلوك الوقوف المخالف لقواعد المرور هذا يظهر مرة أخرى بشكل ملحوظ أكثر تكرارًا. هذه ليست ظاهرة تقتصر على أحياء معينة، بل تمس جميع أحياء العاصمة ماينز. لا تزال المخالفات الأكثر شيوعًا تتعلق بالوقوف أمام آلات تذاكر الوقوف وكذلك الوقوف في مناطق ممنوع الوقوف فيها بشكل مطلق أو محدود.

يؤكد كارستن لانج، المسؤول عن مراقبة المرور: "بغض النظر عن الضغط السائد على مواقف السيارات، تلاحظ مراقبة المرور بانتظام مواقف تشكل خطراً على حركة المرور، والتي تنشأ أيضاً وبشكل خاص بسبب الوقوف عكس اتجاه السير. تنشأ هذه المواقف الخطرة بشكل خاص عند الخروج من الموقف والاندماج بعد ذلك في حركة المرور المتدفقة."

في الظلام، يصعب ملاحظة السيارة المتوقفة على الجانب الأيسر من الطريق بشكل واضح، لأن العاكسات الخلفية والمصابيح الخلفية غير مرئية لحركة المرور القادمة من الاتجاه الصحيح. في المناطق ذات الإضاءة السيئة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى مشاكل كبيرة في الرؤية.

يؤكد دانيال جوزيف، مدير مكتب مراقبة المرور، أن هذا السلوك في الوقوف يشكل خطراً كبيراً على السلامة حتى في ضوء النهار: "عند إيقاف السيارة، يتعين على السائق الانحراف إلى اليسار، وبالتالي الدخول مباشرة في حركة المرور المعاكسة. ويقترب الدراجون والمركبات الأخرى التي تسير بشكل صحيح على الجانب الأيمن من الطريق من السيارة، ولا يمكن رؤيتهم إلا متأخراً عند الخروج من موقف السيارات بسبب موقع السيارة وظروف الرؤية المحدودة. ونظراً لأن السائق يجلس في نفس الوقت على الجانب الأيسر من السيارة، فإن رؤية مساحة المرور تصبح أكثر صعوبة."

هذه المواقف لا تحدث بشكل منفرد، بل تمثل ظاهرة معروفة ومتكررة في شوارع المدن. في ظل هذه الخلفية، تمت إعادة تناول مسألة الوقوف عكس اتجاه السير في الدورات التدريبية الحالية للموظفين، وتم الإشارة صراحةً إلى ضرورة معاقبة هذه المخالفة بشكل موحد ومتسق في جميع الشوارع.

يذكر المدير لانج: "لقد تمت معاقبة هذا السلوك الخاطئ بالفعل في الماضي. وحقيقة أن هذا السلوك في الوقوف لم يتم الاعتراض عليه في الماضي - في تصور المواطنين - في بعض الأحيان أو لم يتم الاعتراض عليه بشكل متسق، لا تمثل تسامحًا قانونيًا ولا تبرر المطالبة بالامتناع عن اتخاذ إجراءات في المستقبل." 

تدرك مدينة ماينز أن الوضع فيما يتعلق بمواقف السيارات - لا سيما في منطقة وسط المدينة - لا يزال متوتراً، بل ويتفاقم جزئياً بسبب مواقع البناء والفعاليات والإغلاقات المؤقتة. ومع ذلك، لا يجوز أن يشكل الاهتمام المفهوم من الناحية الذاتية بالوقوف عكس اتجاه السير معياراً لتصرفات مراقبة المرور. 

كارستن لانج: "صعوبة العثور على موقف سيارات لا تبرر السلوك المخالف لقواعد المرور. إذا سمحنا بذلك، فسيستفيد في النهاية أولئك الذين يتجاهلون قواعد المرور - بينما سيتضرر السلوك الملتزم بالقواعد. مثل هذه الممارسة غير مسموح بها قانونياً ولا يمكن تبريرها أمام مستخدمي الطريق الآخرين."

وفي الوقت نفسه، لا يمكن لسلطات مراقبة المرور "إنشاء مواقف تعويضية" ولا وضع لوائح مختلفة لأحياء أو شوارع معينة. دانيال جوزيف: "إن عدم تطبيق القانون بشكل انتقائي سيكون غير قانوني. لذلك، يجب معاقبة المخالفات المثبتة بغض النظر عن مدى انتشارها - فالأحكام المنصوص عليها في قانون المرور هي المعيار المرجعي."

تُدرّ الإيرادات المتأتية من المخالفات والغرامات المتعلقة بوقوف السيارات دائمًا إلى الميزانية العامة لمدينة ماينز.