У минулому 2025 році служба контролю дорожнього руху міста Майнца порушила загалом 138 676 справ про адміністративні правопорушення у сфері паркування. З них 316 справ стосувалися «паркування в напрямку, протилежному руху». Ці цифри свідчать, що цей вид правопорушення, на який припадає лише 0,23 %, становить дуже незначну частку від загальної кількості. На жаль, це супроводжується непропорційно великими ризиками.

Зупинка або паркування в напрямку, протилежному руху, або на лівій стороні проїжджої частини є явним і незмінним протягом тривалого часу порушенням Правил дорожнього руху (§ 12, абз. 4 StVO). Це правило діє незалежно від того, чи йдеться про бічну вулицю, чи багато автомобілів паркуються таким самим чином (неправильно), чи відповідні порушення в минулому не зафіксувалися або були зафіксовані лише в обмеженій кількості. Штраф накладається відповідно до єдиного для всієї країни каталогу штрафів і становить від 10 до 35 євро.

В останні роки служба дорожнього нагляду відзначає, що така поведінка, яка порушує правила дорожнього руху, знову помітно частішає. Це явище не обмежується окремими районами міста, а стосується всіх районів столиці землі Майнц. Найчастіші порушення правил паркування загалом, як і раніше, стосуються паркування біля паркоматів, а також паркування в місцях з абсолютною або обмеженою забороною зупинки.

Відповідальний за контроль дорожнього руху Карстен Ланге підкреслює: «Незалежно від загального дефіциту паркувальних місць, служба контролю дорожнього руху регулярно фіксує ситуації, що становлять небезпеку для руху, які виникають, зокрема, через паркування в напрямку, протилежному руху транспорту. Такі небезпечні ситуації виникають, зокрема, під час виїзду з паркувального місця та подальшого вливання в потік транспорту».

У темряві автомобіль, припаркований на лівій стороні проїжджої частини, помітити значно складніше, оскільки задні відбивачі та задні ліхтарі не видно для транспорту, що рухається у правильному напрямку руху. У погано освітлених місцях це може призвести до значних проблем із видимістю.

Навіть у денний час така поведінка при паркуванні є вкрай небезпечною, підкреслює керівник управління дорожнього руху Даніель Йозеф: «Вже під час паркування водій повинен виїжджати вліво і тим самим безпосередньо потрапляти у зустрічний рух. Велосипедисти та інші транспортні засоби, які рухаються належним чином по правій стороні проїжджої частини, наближаються до автомобіля і через його положення та обмежену видимість під час виїзду з паркувального місця можуть бути помічені лише пізно. Оскільки водій одночасно сидить за кермом з лівого боку автомобіля, огляд дорожнього простору додатково ускладнюється».

Такі ситуації трапляються не поодиноко, а є відомим і повторюваним явищем на вулицях у центрі міста. З огляду на це, питання паркування всупереч напрямку руху було знову порушено під час останніх тренінгів для співробітників, і було чітко зазначено, що це порушення має каратися однаково та послідовно на всіх вулицях.

Заступник мера Ланге нагадує: «Це порушення вже каралося в минулому. Той факт, що в минулому — на думку громадян — це паркування частково не засуджувалося або не засуджувалося послідовно, не є юридичним виправданням і не дає підстав для відмови від заходів у майбутньому». 

Місто Майнц усвідомлює, що ситуація з паркуванням — особливо в центрі міста — залишається напруженою і частково ще більше загострюється через будівельні майданчики, заходи та тимчасові перекриття. Однак суб’єктивно зрозумілий інтерес паркуватися проти напрямку руху не повинен бути критерієм для дій служби контролю дорожнього руху. 

Карстен Ланге: «Складність із пошуком паркувального місця не дає права на порушення правил дорожнього руху. Якщо ми дозволимо це, то в кінцевому підсумку виграють ті, хто нехтує правилами дорожнього руху, тоді як дотримання правил буде ставити в нерівне становище. Така практика є як юридично неприпустимою, так і незрозумілою для інших учасників дорожнього руху».

Водночас дорожня поліція не може ні «створювати компенсаційні паркувальні місця», ні встановлювати відхилення від правил для окремих районів міста чи вулиць. Даніель Йозеф: «Вибіркове непритягнення до відповідальності було б незаконним. Тому виявлені порушення мають каратися незалежно від їх поширеності — визначальними є положення Правил дорожнього руху».

Доходи від попереджень та штрафів за порушення правил паркування завжди надходять до загального бюджету міста Майнц.